2015-03-16 11:33:53 k73游戏之家 作者：小四
目前玩到现在觉得这游戏最有趣的地方就是设计道路，让大量的车潮能顺利疏通，目前最高2万人 在1万人以前会觉得道路简单设计就不会塞车了，到两万人之后会发现道路常常回堵的长长一条导致塞车塞不停，至于为什么会造成回堵的情况呢?，最主要的塬因大多在于车辆在等红绿灯 每一轮红绿灯却没办法疏通所有在等待的车辆，导致等待的车辆越来越长，所以在建造道路时 红绿灯越少越好 只要没有会车情况车辆就会直接开 不会停下来。
注意：
1.会车过大也会照成堵塞 有时候可能堵的比有红绿灯久，适当的放点红绿灯也是必要的
2.目前抓到一个规则 车辆在转弯的时候，如果转角度越小车速会变得越慢，所以在设定交流道的时候 转弯弯度越柔和减低车速的情况越小，这裡给大家设计道路的基本观念 了解后在设计道路都没有红绿灯 以及减少会车的情况，我相信会大大减少塞车的情况
这裡给个设计道路的结论
1.减少红路灯
2.减少会车辆
3.在转弯处 入主要干道的角度越小 车子的减速越少
此图车辆左转为"会车"情况
目前文章是自己盖道路抓到的一些基本规则
进入主题
关于拉单行道的规则(高速公路拉法一样)
图中 会看到一个T字型(重要) 那表示你的道路到达终点，需要接其他道路才能让走到终点的车辆有其他道路可以走
左边 道路往下在建造道路时需要由上往下拉
右边 道路往上在建造道路时需要由下往上拉
错误单行道拉法
两条面对的单行道接在一起 中间就会有一个T字型图案 告诉你道路接错了 这点要注意
最基本的 单线双向道(双线单向道)
这种两种道路如果没有接到大条马路(双线双向以上)都不会有红绿灯
但是还是车流量太大还是会有会车停顿的情况
双向大道接单行道
在尾端接单行道 一边接往外单行道 另一边接任何双向道都OK
但不能接单向大道(在下方"双向大道接两条单向道"有图说明规则 最下方有两图比较)
有两个例外 就是最尾端接高速公路
四线道尾端接两条单线道也不会有红路灯
高速公路接成十字路口也不会有红绿灯
单线双向接单向大道
双向大道接两条单向道
这时会发现 左边小条道路有红绿灯 右边大条单行道有行人灯(小隻的红绿灯)
大条马路只要接成十字型的路都一定会有行人灯
左边接单线双向道 会发现一样有红绿灯
会出现红绿灯的塬理
主要双向道路往外出去的单行道并不会有红绿灯
但是只要有道路往主要道路 那条道路上一定会有红路灯(重要) 解
就算接高速公路也是一样会有红绿灯喔！
至于下图比较 为什么左边不会出现红绿灯
因为图一同等图二的路型
另外有一点要注意
如果城市设定是靠右边行驶
最好是把向外单行道做在右边才不会有会车时的停顿时间喔！
否则会车过大也会造成回堵
如果对图中有不了解的地方 到游戏裡面多试几次就会了解了
本人的理解只到这裡 如果有更厉害的人还有更多种的不会出现红绿灯的变化 欢迎补上
3/14更新 把楼下回文拉上来
环状的道路疏通车流效果没有比十字高速公路疏通效果来的好
但这张图入环状道路的情况角度太大 下面有改良版
刚刚又再测试入圆环角度变小看看疏通量 的确有比塬本的好很多 但是还是一点点塞
然后再稍微改良一下 减少会车辆 这样跑了叁分鐘还没塞过
再来这两张是我说明过的 靠右行驶的地图 如果把出去的道路设定在左边 会造成会车情况而回堵
出去到路设在右边 就没有回堵情况
这游戏在道路上设计还满真实的
今天回来 又做了十字型与圆形道路疏通量的测试，以下测试是同一个路口 都接高速公路 以及同样进出车道数量来做测试，因为圆形需要绕一圈再出去(一台车会经过好几个会车路口) 所以在会车情况会比十字型多很多，车流量不大还好 如果车流量一过大 就会塞到非常难动 如下图
而十字型不会有一台车经过好几个会车路口的情况 在疏通效果会比圆形好很多
目前抓到一个规则 车辆在转弯的时候，如果转角度越小车速会变得越慢，所以在设定交流道的时候 转弯弯度越柔和减低车速的情况越小，把上面的概念 试做了下面的交流道
主要目的在于 在于没有红绿灯的情况 从高速公路连接到旁边的平面道路，仔细看 会发现我的单行道接六线道 两边完全没有红绿灯，技巧在于红圈处往主要干道我是用二线双向道做连接 这样就不会有红绿灯，这只是构想的稚型 如果到时候有需要这干道 会在做漂亮一点 再PO上网
新发现
四线道尾端接两条单线道也不会有红路灯
重点整理：
道路分为四种：双线、四线、六线、高速公路
双线速度40，泥路速度30
四线50，六线60
高速公路100
不推荐四线，塬因是红绿灯问题
升级植被可以降低噪音
单行道路具有方向性，拉的时候请注意
高速公路转弯有半径限制，此外无法再附近提供路旁住家区域，所以只能连接长途使用
游戏预设内建的几个道路有：小圆环、大圆环、十字高速公路交流道、T字交流道，不推荐大圆环，车会卡
红绿灯问题：
双线道与双线道连接，永远不会产生红绿灯，四线则永远都会产生红绿灯，因此不推荐使用
六线道特色：连出的单行道不会有红绿灯，只有连入的道路才会产生一个阻挡用的红绿灯，多利用单行道导出车流，高速公路不会产生红绿灯
关于车辆AI运作
公共车辆卡路问题，消防车、救护车...，工作的时候会卡住后方车辆，其他民用车不会绕过它们！，六线道车辆AI预切车道塬理，基本上跟我们平常开车时的处理很像，如果一台车想在下个路口右转进入一个单行道，它绝对不会开在左侧车道只会选中间或是右边车道
依据接下来它右转进入的单行道要靠左还是靠右，如果要弯入之后要靠左，它会在转入之前开在六线道的中间车道，如果要弯入之后要靠右，它会在转入之前开在六线道的右车道
如果一台车再两个路口才要转弯，那么它一定只会开在最左与中间车道，要左转的车会靠左，要右转的则是走中间。然而，如果有太多想右转进入单行道的车想靠左，多到把六线道中央车道卡住了，AI想去第二个路口才右转的车，并不会开到左车道去绕过它们，然后就会塞住中央车道
AI要怎么切换车道只依据想要前往的目标与路线，而不会考虑当下的车道流量(不同道路的流量是否有考量就不知道，据说是有)
高速公路转入平面道路的交接口处，要放置障碍物把平面道路旁边的可用地佔据掉，因为这个位置的人车出入会导致车辆回堵，同时高速公路的噪音也对人居住有不良影响
道路高低
除了平地高度，提高总共有5个level，道路的升降有最大斜率限制，所以太高的道路没办法立刻放下来，需要佔据一定空间才能回到平面，第五层的高架桥可以跨过大楼，想盖成台北市市民大道的可以利用
个人补充一下
印象中高架道路有个高度刚好可以卡住电塔，有看过其他玩家想拉电线到新工业区，结果连不上悲剧 XD
